Шнек, редлер или лента – кое за какъв материал и разстояние

Начало » Технологии » Шнек, редлер или лента – кое за какъв материал и разстояние

Често ни питат дали за дадена задача е по-добре шнек, верижен транспортьор (редлер) или лентов транспортьор. И трите пренасят насипни материали, но работят по различен начин и всеки е силен на различно място. Ето как избираме ние, когато проектираме машина по задание.

Накратко

ШнекРедлерЛента
Разстояниекъсо и средносредно и дългодълго
Капацитетмалък до среденсреден до голямголям
Наклондо 45° (с намален капацитет)хоризонтално или малък наклондо около 18°; с прегради – повече
Прахзатворензатвореноткрит (може с капаци)
Много изходидада, леснотрудно
Едри парчетанеограниченода
Дозиранеда, точнонене

Таблицата е ориентировъчна – при всяка задача решават материалът, мястото и нужният капацитет.

Шнек – за прахове, дозиране и къси разстояния

Винтови транспортьори, изработени от Силозни Системи

Шнекът (винтовият транспортьор) е въртяща се спирала в тръба или корито. Той е най-простата и евтина машина за пренасяне на насипен материал на няколко метра до няколко десетки метра.

  • Подходящ за: цимент, брашно, зърно, пелети, пепел, вар, прахообразни и дребнозърнести материали.
  • Плюсове: напълно затворен – без прах; може да работи под наклон; подава равномерно и може да дозира; компактен.
  • Минуси: при дълги разстояния и голям капацитет мощността расте бързо; при абразивни материали спиралата се износва; не е за едри парчета и много лепкави материали.

Редлер – за големи капацитети, много изходи и тежки условия

Верижни транспортьори – редлери

Верижният транспортьор (редлер) е затворено корито, в което верига с лопатки влачи материала. Материалът се движи като плътен слой заедно с веригата, затова редлерът пренася много материал при сравнително ниска скорост.

  • Подходящ за: зърно, фуражи, дървесен чипс, пепел, въглища, лепкави и трудни материали.
  • Плюсове: затворен; голям капацитет при по-ниска мощност от шнек на същото разстояние; лесно се правят няколко изхода с шибъри; щади материала (по-малко трошене на зърно); лопатките и водачите могат да са от износоустойчива стомана.
  • Минуси: по-скъп от шнек; работи хоризонтално или при малък наклон; веригата има нужда от обтягане и поддръжка.

Пример: редлер за силно лепкав материал, проектиран за работа 24/7, с лопатки и водачи от Hardox.

Лентов транспортьор – за дълги разстояния и едри парчета

Дълъг лентов транспортьор, монтиран в производствена линия

При лентовия транспортьор материалът лежи върху гумена лента, която се движи по ролки. Материалът не се трие в корпус, затова мощността е най-ниска за дадено разстояние и капацитет.

  • Подходящ за: пясък, трошен камък, бетон, гранулати, торове, едри и тежки материали, опаковки.
  • Плюсове: най-икономичен на дълги разстояния; пренася едри парчета; щади материала; лесна поддръжка.
  • Минуси: открит – при прахообразни материали има прах (решава се с капаци); с гладка лента наклонът е ограничен – за по-стръмно се слагат прегради; материалът се подава и разтоварва най-лесно в двата края.

Пример: дълъг лентов транспортьор с приемен бункер за бетон, лента 800 мм.

А ако материалът трябва да се качи вертикално?

Нито една от трите машини не е добра за голяма височина. За вертикален транспорт се използва кофичков елеватор – често в комбинация с шнек или редлер, които подават материала към него и го отвеждат горе.

Как избираме в практиката

  1. Материалът – прах, зърно, парчета, лепкав, горещ, абразивен?
  2. Капацитетът – колко тона или кубика на час.
  3. Трасето – дължина, височина, наклон, препятствия.
  4. Входове и изходи – откъде се подава и на колко места трябва да излиза.
  5. Прах и среда – закрито хале, открито, изисквания за чистота.

Понякога най-доброто решение е комбинация – например бункер с дозиращ шнек, който подава на лентов транспортьор. Ако не сте сигурни коя машина ви трябва, изпратете ни материала, капацитета и снимка на мястото – ще предложим решение и оферта.

Вижте още: винтови транспортьори, верижни транспортьори, гумено-лентови транспортьори.

Абонирайте се за нашия бюлетин

Получавайте актуална информация за завършени проекти, технически статии и практически решения в областта на транспортните системи. Изпращаме само полезно съдържание – без спам.

Подобни статии